内容摘要：准备是安全港，枭起花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

准备是安全港，枭起花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

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在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，热巴中国市场潜力巨大，热巴不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照计划，拉胯MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。有一个变化是大家会更早预定船票，点压我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们将进一步完善航线部署，色女提供更多的目的地选择。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，配角MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，配角MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，枭起MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，枭起并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

中国邮轮市场稳步复苏，青壤群绝我们也将进一步完善工作和部署安排，青壤群绝并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，但凡迪丽都同时更多外资邮轮公司回归，但凡迪丽都以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，热巴尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。实际上，拉胯从去年下半年开始，拉胯随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，点压黄瑞玲表示，点压再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，色女与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，色女中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。